Certificação IFS Food em Tânger
Em Tânger, um produto alimentar passa por armazéns, docas e camiões tanto quanto por fábricas. A ACG acompanha rumo ao IFS Food versão 8 e ao IFS Logistics os transformadores, os prestadores logísticos e os comerciantes da região, com consultores que intervêm no seu local.
Tânger · intervenção no local
Pedir orçamentoA norma e quem a exige em Tânger
A família IFS conta vários standards, e em Tânger vários deles podem dizer respeito à mesma cadeia de abastecimento. O IFS Food versão 8, obrigatório desde 1 de janeiro de 2024, avalia os locais que fabricam ou transformam alimentos. O IFS Logistics, na versão 3, avalia o transporte, a armazenagem, a distribuição, a carga e a descarga de produtos alimentares ou não, sob frio ou à temperatura ambiente. O IFS Broker visa os comerciantes e importadores que não transformam nada.
Os compradores da região olham para norte. Importadores espanhóis, distribuidores da Europa continental, industriais europeus que compram produtos do mar ou ingredientes: todos esperam dos seus fornecedores marroquinos um certificado reconhecido, e muitos acrescentam as suas próprias exigências sobre a cadeia de frio e a segurança das cargas. Um local tangerino deve, por isso, saber com precisão que standard corresponde à sua atividade e fazê-lo confirmar por escrito pelo cliente antes de lançar o projeto.
Para quem em Tânger
Os transformadores de peixe e de produtos do mar de Tânger e Tetuão, que preparam, congelam ou embalam para a Europa, dependem do IFS Food. O mesmo vale para as unidades agroalimentares das zonas industriais de Tanger Med e da zona franca de Tânger que fabricam para exportação, e para as unidades que abrem e reembalam produtos.
Os armazéns sob alfândega, as plataformas frigoríficas e os transportadores que manipulam a mercadoria de outras empresas são o alvo natural do IFS Logistics. Este standard faz sentido numa cidade onde a logística ocupa um lugar central, desde que os produtos alimentares representem uma parte real da atividade. As empresas de comércio que compram em Marrocos para revender em Espanha, ou o inverso, podem ver-se pedir o IFS Broker.
Uma empresa que acumula vários ofícios, por exemplo um transformador que explora também um armazém para terceiros, não tem de escolher: a IFS indica que uma auditoria IFS Logistics pode ser combinada com outras auditorias IFS.
O tecido industrial de Tânger
Tânger transformou-se em torno do seu complexo portuário. Tanger Med, grande porto de contentores do Mediterrâneo, liga Marrocos à Europa e às grandes rotas marítimas. À sua volta desenvolveram-se a zona franca de Tânger, Tanger Automotive City e as zonas industriais de Tanger Med, com uma grande fábrica de montagem automóvel em Melloussa e os seus fornecedores, a cablagem automóvel, o têxtil e o vestuário para marcas europeias, a aeronáutica e um conjunto de ofícios logísticos.
A agroalimentar desempenha aí um papel diferente do que tem no Souss ou no Gharb. Tânger é antes de mais um lugar de passagem e de troca: produtos do mar, frutos e legumes e produtos transformados chegam aí, são armazenados, agrupados ou reembalados, e atravessam depois o estreito rumo a Espanha e ao resto da Europa. O comércio de produtos agroalimentares e do mar com Espanha estrutura parte da atividade, e Tetuão, mesmo ao lado, completa este tecido.
Para a certificação IFS, esta posição tem duas consequências. Primeiro, muitos locais não fabricam em sentido estrito: armazenam, transportam ou manipulam. A escolha entre IFS Food, IFS Logistics e IFS Broker é a primeira decisão do projeto, e um erro nesta fase custa tempo. Depois, a passagem por um porto, uma zona franca e vários transportadores multiplica os momentos em que um produto está exposto: espera numa doca, rutura de frio, camião mal limpo, selo ausente ou não controlado. O controlo dos prestadores e a proteção contra a malevolência ganham assim aqui um peso particular.
O que pedem os compradores em Tânger
Os clientes europeus de um local tangerino pedem o certificado que corresponde ao seu ofício: IFS Food para um transformador, IFS Logistics ou um equivalente reconhecido para um prestador, IFS Broker para um comerciante. Verificam que o âmbito cobre exatamente os produtos e as atividades adquiridos. Para o IFS Logistics, o IFS Broker e o IFS PACsecure, as versões atuais estão ainda em benchmarking pela GFSI: é preferível perguntar ao comprador qual espera.
Num armazém ou numa plataforma frigorífica, as não conformidades regressam aos mesmos temas: registo e alarmes de temperatura, controlo na receção e na carga, limpeza e estado dos camiões, armazenagem lado a lado de produtos alimentares e não alimentares, controlo de pragas em edifícios muito abertos. Numa unidade de produtos do mar, a auditoria insiste na cadeia de frio, na separação das zonas e na autenticidade da espécie declarada.
No lado do IFS Food, o KO n.º 5 exige uma especificação para cada matéria-prima: um transformador que compra peixe a vários fornecedores deve aí fixar espécie, origem e critérios de aceitação. O KO n.º 9, sobre retiradas e recolhas, fica exposto assim que um lote atravessa vários armazéns e vários países.
Como trabalhamos em Tânger
Etapa 1. Diagnóstico
Etapa 2. Mapeamento
Etapa 3. Documentação
Etapa 4. Implementação
Etapa 5. Auditoria simulada
Etapa 6. Auditoria de certificação
Etapa 7. Manutenção
Os nossos consultores partem dos nossos escritórios de Rabat e de Kenitra e deslocam-se ao seu local, em Tânger, em Tanger Med ou em Tetuão, para todas as etapas que se jogam no terreno. O diagnóstico começa por uma visita completa aos fluxos: chegada dos camiões, docas, câmaras frigoríficas, zonas de preparação, expedição. É aí que se decide o standard aplicável, antes de qualquer redação.
Para um prestador logístico, a missão organiza-se em torno das operações reais. Acompanhamos uma carga, uma descarga e um controlo na receção, relemos os registos de temperatura com a equipa de exploração e formamos os chefes de doca tanto quanto os responsáveis de qualidade. Os locais que funcionam em contínuo pedem visitas a horários variados, para verificar que as regras se mantêm com cada equipa.
Entre deslocações, o acompanhamento passa pelas ferramentas digitais da empresa: plano de ações partilhado, revisão de procedimentos à distância, pontos curtos com o responsável IFS. A auditoria simulada reproduz uma auditoria IFS, notação incluída, e pode ser conduzida sem pré-aviso. A auditoria de certificação é depois realizada por um organismo acreditado escolhido pela empresa; podemos assistir para apoiar a equipa.
Financiamento
As formações ligadas ao projeto (IFS Food versão 8, HACCP, auditoria interna, defesa alimentar) podem enquadrar-se nos contratos especiais de formação (CSF) do OFPPT, e a engenharia de formação num GIAC, segundo as regras em vigor e a taxa de formação profissional declarada. A ACG é elegível para CSF: montamos o processo consigo e simulamos o reembolso possível, sem prometer montante. Quanto à consultoria, uma PME elegível pode candidatar-se ao programa PACT’Qualité da Maroc PME; a elegibilidade é decidida pela Maroc PME. A auditoria de certificação fica a cargo da empresa.
Perguntas frequentes
Armazém em zona franca de Tânger: IFS Logistics ou IFS Food?
Se o armazém armazena, transporta ou manipula produtos que pertencem a outras empresas, sem os transformar, o IFS Logistics é o standard previsto. Assim que transforma o produto ou lhe altera o acondicionamento, coloca-se a questão do IFS Food. O âmbito fixa-se com o organismo de certificação, antes da auditoria, a partir de uma descrição precisa das operações.
Pode-se combinar IFS Food e IFS Logistics no mesmo local?
Sim. A IFS indica que uma auditoria IFS Logistics pode ser combinada com outras auditorias IFS. É útil para um transformador que explora também um armazém por conta de terceiros. O sistema documental pode manter-se comum, mas cada standard é avaliado segundo os seus próprios requisitos.
O transporte para Espanha entra no âmbito da auditoria IFS Food?
Sim, como atividade a controlar, quer os seus camiões façam o trajeto quer um transportador o assegure: condições de carga, limpeza dos veículos, temperatura, exigências escritas no contrato. O auditor pede evidências concretas: registos de temperatura, controlos dos camiões antes da carga, acompanhamento dos selos.
Como preparar-se para uma auditoria não anunciada num local que funciona em contínuo?
Como pelo menos uma auditoria IFS em três é não anunciada, cada equipa deve poder receber o auditor: um responsável formado por turno, registos mantidos em dia em contínuo, uma direção contactável. A auditoria simulada sem pré-aviso permite testar este dispositivo antes do prazo real.
Os vossos consultores deslocam-se a Tânger e a Tetuão?
Sim. Vêm de Rabat ou de Kenitra e trabalham no seu local para o diagnóstico, as formações, as verificações no terreno e a auditoria simulada. Entre deslocações, o acompanhamento faz-se à distância. Contacto: +212 661 863 618, contact@afflatusconsulting.com.
O que faz variar a dimensão de um projeto IFS Logistics?
O número de edifícios e de câmaras frigoríficas, as gamas de temperatura geridas, a parte de produtos alimentares e não alimentares, o recurso a transportadores subcontratados e o estado do acompanhamento das temperaturas. O diagnóstico mede estes elementos antes de qualquer proposta.
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