Certificación FSSC 22000 en Tánger

FSSC 22000 es un programa de certificación reconocido por la GFSI que cubre toda la cadena alimentaria, de la transformación al almacenamiento y al transporte. La versión 7, publicada en mayo de 2026, exige al centro cumplir ISO 22000:2018, los programas de prerrequisitos de ISO 22002-100:2025 y de su parte sectorial, así como los requisitos adicionales del programa.

Esta cobertura amplia es lo que le da interés en Tánger. Un almacén frigorífico o un prestador de transporte con temperatura controlada puede certificarse en la categoría G, con ISO 22002-5. Un comerciante que compra y revende sin manipular el producto depende de la categoría FII. Ahora bien, los importadores españoles y europeos, y las cadenas a las que abastecen, quieren pruebas de control en cada eslabón: un producto bien fabricado pero mal almacenado antes del embarque sigue siendo un riesgo para ellos. Un certificado reconocido por la GFSI en el prestador logístico puede evitarles auditar ellos mismos cada almacén de tránsito.

Los primeros afectados son los actores logísticos de la agroalimentación: almacenes frigoríficos y secos situados cerca de Tanger Med o en las zonas francas, plataformas de grupaje para la exportación, transportistas con temperatura controlada. Para ellos, la categoría G e ISO 22002-5 enmarcan los requisitos: control de temperaturas, integridad de los envases, limpieza de vehículos y muelles, trazabilidad de los lotes.

Siguen las empresas que comercian con España y el resto de Europa, en productos del mar como en frutas y hortalizas. Algunas envasan o transforman, lo que las sitúa en la categoría BIII o C; otras se limitan a comprar y revender, en la categoría FII.

Los fabricantes de envases de la región que abastecen a la agroalimentación, en la categoría I, están también afectados, igual que los transformadores de la región de Tetuán. Muchas empresas del norte trabajan ya para clientes europeos en otros sectores: la lógica de una auditoría de tercera parte y de requisitos escritos les resulta familiar. Lo que hay que construir es el contenido propio de la seguridad alimentaria.

Tánger se ha convertido en una plataforma industrial y logística orientada a Europa. El complejo portuario de Tanger Med, uno de los mayores puertos de contenedores del Mediterráneo, es su centro. A su alrededor se han desarrollado las zonas industriales de Tanger Med, la Zona Franca de Tánger y Tanger Automotive City, y, en Melloussa, una gran fábrica de montaje de automóviles rodeada de sus proveedores. El cableado automovilístico, el textil y la confección para marcas europeas, la aeronáutica y la logística son las grandes actividades de la zona.

La agroalimentación ocupa allí un lugar distinto, que pasa mucho por el comercio: productos del mar, frutas y hortalizas y productos transformados intercambiados con España y el resto de Europa, una parte de los cuales se almacena o se agrupa en la región antes de cruzar el Estrecho. Tetuán, muy cerca, completa este tejido.

Para la seguridad alimentaria, la consecuencia es clara. Los puntos de riesgo se sitúan en las roturas de carga: recepción de un camión, espera en un muelle, paso de una cámara frigorífica a un contenedor, agrupación de lotes de varios proveedores. Una rotura de la cadena de frío, un palé mal identificado o un precinto no verificado bastan para comprometer un lote entero. La norma exige también un plan de defensa alimentaria, requisito 2.5.3, que cobra todo su sentido en centros por los que circulan numerosos conductores y subcontratistas.

FSSC 22000 versión 7 ofrece a estos centros un marco reconocido por sus clientes europeos, con una arquitectura ISO que muchas empresas de la región conocen ya por sus certificaciones de calidad en la automoción o el textil.

Los compradores europeos que se abastecen a través de Tánger razonan en cadena. Piden el certificado del fabricante, pero también pruebas sobre el almacenamiento y el transporte: registros de temperatura continuos, conducta que seguir en caso de superación, limpieza de vehículos y contenedores, gestión de devoluciones y de productos no conformes, capacidad para aislar un lote con rapidez en caso de alerta.

Para un producto vendido en España o en otro país de la Unión Europea, la etiqueta debe respetar la reglamentación del país de venta; FSSC 22000 lo recoge en su requisito 2.5.2. Los comerciantes deben mostrar cómo seleccionan y vigilan a sus proveedores, y cómo se protegen del fraude alimentario, requisito 2.5.4.

En auditoría, los centros logísticos de la región encuentran dificultades típicas. El mapeo de temperatura de las cámaras frigoríficas nunca se ha hecho, o no se ha renovado tras una modificación. Las alarmas existen sin procedimiento de reacción por la noche y el fin de semana. El plan de defensa alimentaria sigue siendo teórico: control de accesos, de precintos y de visitantes no demostrado sobre el terreno. Los transportistas subcontratados no se evalúan ni se vigilan. Por último, la obligación de informar al organismo de certificación en 3 días hábiles en caso de suceso grave, requisito 2.5.17, no aparece en el procedimiento de crisis.