نظام التدبير المندمج QSE في طنجة

يغطي نظام التدبير المندمج QSE الجودة وفق ISO 9001:2026 والبيئة وفق ISO 14001:2026 والصحة والسلامة المهنيتين وفق ISO 45001:2018، التي تُنتظر مراجعتها في 2027. وبما أن المعايير الثلاثة مبنية على البنية الموحدة لـ ISO، فإنها تصلح لقيادة واحدة ولمراجعة اعتماد مشتركة.

في طنجة، يجعل المشغّلون الأوروبيون خصوصاً منه ضرورة. فعلامات الألبسة الجاهزة تدقّق ورشاتها في ظروف العمل وسلامة المباني وتدبير المنتجات الكيماوية. ومصنّع ملوسة ومزودوه من الصف الأول ينتظرون نظام جودة متيناً وأدلة في البيئة. وزبناء المنصات اللوجستية يريدون مستودعات آمنة وتدفقات مضبوطة.

وكل واحد منهم يصل بشبكة مراجعته. ونظام QSE مندمج حاصل على الشهادة لا يحل محل هذه المراجعات، لكنه يوفر قاعدة وحيدة من الأدلة، تتحقق منها هيئة مستقلة، يمكن للمصنع أن يعتمد عليها للرد على الجميع.

يهم النظام المندمج أولاً المصانع كثيفة اليد العاملة في الجهة: مصنّعو الضفائر الكهربائية للسيارات، وورشات الخياطة والقص والتشطيب التي تشتغل لعلامات أوروبية. وتحتل فيها مخاطر المناصب المتكررة وإخلاء أعداد كبيرة وتجدد المستخدمين مركز الصدارة.

ويتوجه أيضاً إلى مناولي مصنّع ملوسة ومواقع مدينة طنجة للسيارات: البلاستيك والمعادن والمجموعات المركّبة. وتجد صناعة الطيران، بمتطلباتها في التتبع، فيه إطاراً مشتركاً للجودة والسلامة.

والمشغّلون اللوجستيون المستقرون قرب الميناء أو في المنطقة الحرة معنيون كذلك: الرافعات والأرصفة وتزامن الأنشطة مع السائقين وخطر الحريق ونفايات التغليف. وأخيراً، في طنجة كما في تطوان، يستطيع تجار المواد الغذائية والسمك ومحولوها المتجهون نحو السوق الأوروبية أن يسندوا نظام QSE إلى نظام سلامة الأغذية لديهم.

تتنظم صناعة طنجة حول طنجة المتوسطي، ميناء الحاويات الذي يُعدّ من الأوائل في البحر الأبيض المتوسط. وتحتضن المنطقة الحرة لطنجة والمناطق الصناعية المرتبطة بالميناء ومدينة طنجة للسيارات معظم المصانع. وفي ملوسة، ولّد تركيب السيارات نسيجاً كاملاً من المناولين، منهم عدد كبير من مصنّعي الضفائر.

ويشتغل الخياطة والألبسة لعلامات أوروبية، إلى جانب صناعة الطيران ومهن اللوجستيك. وعلى الضفة الأخرى من المضيق، تمثل إسبانيا أيضاً منفذاً لتجارة المواد الغذائية والسمك. وتطوان، على بعد عشرات الكيلومترات، تكمل هذا الحوض.

ولهذا النسيج الموجه للتصدير ثلاث نتائج بالنسبة إلى نظام QSE. فالزبناء أوروبيون ويطبقون لدى مورديهم متطلباتهم الاجتماعية والبيئية الخاصة. والأعداد كبيرة وتتغير كثيراً، مما يضع التكوين والكفاءات ومشاركة العمال تحت الضغط. والمواقع تتوسع بسرعة: مبانٍ جديدة وخطوط جديدة وزبناء جدد، بمخاطر وآثار تتغير في كل مرحلة.

ويجيب النظام المندمج عن هذه الوقائع الثلاثة بالأدوات نفسها: تدبير واحد للكفاءات في الجودة والبيئة والسلامة، وتدبير واحد للتعديلات، ونظام واحد للرد على مراجعات الزبناء. ونسختا 2026 من ISO 9001 وISO 14001 تتيحان للمصانع الحاصلة على الشهادة أصلاً أن تدمج ISO 45001 بالتزامن مع انتقالها.

تنتظر علامات الألبسة من موردّيها مدونة سلوك موقَّعة ومراجعات اجتماعية وبيئية وتطبيق لائحة موادها الممنوعة أو المقيَّدة. وينظر زبناء السيارات في شهادة الجودة وISO 14001 ومؤشرات الحوادث. ويتحقق الشاحنون الذين يعهدون ببضائعهم إلى المنصات اللوجستية من سلامة المستودعات والحماية من الحريق.

وفي مصانع طنجة، النقاط التي تعطّل في المراجعة هي غالباً نفسها. فسجلات التكوين لا تواكب وتيرة التوظيف: يجد المدقّق مشغّلين في مناصبهم بلا ترخيص. وتقييم المخاطر يتجاهل الوضعيات والحركات المتكررة في خطوط الكابلات أو الخياطة. وتمارين الإخلاء لا تُنجَز بالعدد الكامل ولا في كل الفرق. ومنتجات إزالة البقع أو الصموغ أو المذيبات تُخزَّن بلا حوض احتباس. ومياه الغسل أو الصباغة لا يخضع لأي تتبع. والمناولة المتسلسلة، الشائعة في الخياطة، تفلت من النظام.

وتمس هذه الانحرافات عدة معايير في آن واحد: فمراجعة مشتركة ترصدها مرة واحدة، لكن الهيئة تفحص أثرها على كل شهادة.