Certificação ISO 14001 em Kenitra

A ISO 14001 fixa os requisitos de um sistema de gestão ambiental certificável: análise dos aspetos e impactos, obrigações de conformidade, controlo operacional, preparação para emergências, auditorias internas e revisão pela gestão. A versão 2026, saída em abril de 2026, acrescenta nomeadamente o planeamento das alterações e completa os elementos da revisão pela gestão. Os certificados segundo a versão 2015 continuam válidos, o mais tardar, até 30 de abril de 2029.

Em Kenitra, dois tipos de compradores a pedem, por razões diferentes. Os construtores automóveis esperam em geral dos seus fornecedores um sistema de gestão ambiental, o mais das vezes certificado ISO 14001, a par dos requisitos de qualidade da fileira: um fornecedor da zona franca que queira entrar ou manter-se num painel deve prová-lo. Os importadores e distribuidores europeus de frutos vermelhos e citrinos interessam-se, por seu lado, pela água, pelas embalagens e pelos resíduos dos seus fornecedores, muitas vezes através de questionários ou referenciais de sustentabilidade que um sistema ISO 14001 ajuda a documentar.

Na Atlantic Free Zone, os fornecedores do construtor e os seus próprios subcontratados: cablagem, injeção de plástico, bancos e estofagem, peças metálicas. Muitos já estão certificados em qualidade segundo os requisitos do automóvel e devem acrescentar, ou pôr ao nível, a sua vertente ambiental.

Na planície do Gharb, as estações de acondicionamento de morangos, framboesas e mirtilos, de citrinos e de hortícolas precoces, com as suas câmaras frigoríficas e a sua logística de exportação. As explorações agrícolas associadas podem entrar no âmbito se a empresa o decidir.

As unidades de transformação agroalimentar da região, que trabalham muitas vezes os mesmos frutos que as estações e partilham os seus desafios de água, de frio e de resíduos orgânicos.

Por fim, os prestadores que gravitam em torno destas duas fileiras: operadores logísticos, transportadores frigoríficos, fabricantes de embalagens, empresas de manutenção industrial. Os seus clientes certificados transmitem-lhes requisitos ambientais e acabam por lhes pedir a prova de um sistema.

Kenitra reúne duas economias que se tocam sem se parecer. De um lado, a Atlantic Free Zone e o seu polo automóvel, organizado em torno da fábrica de um grande construtor aberta em 2019 e dos seus fornecedores: cablagem, plasturgia, bancos, peças metálicas. Do outro, a planície agrícola do Gharb, com os seus frutos vermelhos, os seus citrinos e os seus hortícolas precoces, as suas estações de acondicionamento e a sua cadeia de frio viradas para a exportação, e uma indústria de transformação agroalimentar.

Os seus aspetos ambientais não têm quase nada em comum. Uma fábrica automóvel da zona franca gere purgas e gitos de injeção, aparas metálicas, óleos e fluidos de corte, embalagens de retorno, produtos químicos de manutenção, e um consumo de eletricidade puxado pelas prensas, pelo ar comprimido e pela climatização dos pavilhões. Uma estação de acondicionamento consome água e energia frigorífica, utiliza fluidos frigorigéneos, produz refugos de triagem e volumes importantes de filmes, bandejas e cartões; quando explora também as suas próprias parcelas, juntam-se as embalagens vazias de produtos fitossanitários, que exigem uma via adequada.

O meio recetor cria, no entanto, uma sensibilidade comum: o Sebou e os lençóis da planície, de que depende a agricultura do Gharb. Uma descarga mal controlada, um depósito de hidrocarbonetos sem retenção ou uma fuga de produto de tratamento atingem um recurso partilhado por toda a região.

Para uma empresa de Kenitra, a ISO 14001 serve, pois, para duas coisas ao mesmo tempo: satisfazer um cliente exigente e proteger-se de um risco local bem real.

Do lado automóvel, os requisitos chegam pelas condições de compra e pelos requisitos específicos do cliente: certificado ISO 14001 em vigor, respeito das restrições de substâncias nas peças e materiais, declaração da composição dos componentes, dados de energia e por vezes de carbono, planos de redução de resíduos. As equipas do cliente vêm por vezes verificar no local, para além do certificado.

Do lado dos frutos, os importadores europeus interessam-se pela gestão da água, pelos produtos fitossanitários, pelas embalagens e a sua reciclabilidade, pelos resíduos e pela energia das câmaras frigoríficas. Pedem números acompanhados no tempo, não uma declaração de princípio.

Em auditoria ISO 14001, os fornecedores automóveis da zona franca esbarram muitas vezes na fronteira entre as suas obrigações e as do gestor da zona: quem trata as águas residuais, quem recolhe que resíduos, quem detém que autorização. As estações do Gharb esbarram na sazonalidade: o sistema vive durante a campanha e apaga-se depois, os exercícios de emergência nunca são feitos, as recargas de fluido frigorigéneo não são acompanhadas, os sazonais não recebem nenhuma instrução de triagem. Nos dois casos, uma análise ambiental copiada de outro local deteta-se logo na visita à unidade.