Ficha de formación · Catálogo 2027Logística y conducción de máquinas

R.487 — Grúas torre (cat. 1, 2, 3)

Cinco días para conducir una grúa torre con seguridad, desde la cabina o por radiocontrol. La recomendación R.487 sirve de marco: categorías 1, 2 y 3, curvas de carga, limitadores, viento y puesta en veleta, interferencias entre grúas, gestos de mando, y después maniobras de precisión en su obra. La formación termina con una prueba teórica y una práctica por categoría, base de la autorización de conducción expedida por el empleador.

Duración5 días

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Objetivos

Distinguir las categorías 1, 2 y 3 de la R.487 y los mecanismos propios de cada tipo de grúa
Leer la curva de carga y comprobar que una elevación se mantiene dentro de los límites de la grúa
Controlar el funcionamiento de los limitadores y de los finales de carrera al inicio del turno
Aplicar las instrucciones de viento, de puesta fuera de servicio y de interferencia con otras grúas
Realizar maniobras precisas con carga bajo la dirección de un jefe de maniobra

Programa

Día 1 — mañana

Accidentes típicos: vuelco, rotura, caída de la carga, colisión entre grúas, golpes a personas
Funciones del gruista, del jefe de maniobra, del eslingador, del jefe de obra y del empleador
Categorías 1 y 2 (grúas de montaje por elementos, de pluma distribuidora o abatible) y 3 (grúas de montaje automatizado)
Aptitud médica, constancia nominativa y autorización de conducción

Día 1 — tarde

Tecnología: bastidor, lastre, torre, pluma, contrapluma, contrapeso, carro, mecanismos de elevación, de distribución, de orientación y de traslación
Limitadores de carga y de momento, finales de carrera, anemómetro
Puesto de conducción en cabina y radiocontrol
Documentos de la grúa: manual, curva de carga, registro, informes de verificación

Día 2 — mañana

Curva de carga: carga máxima según el alcance, peso de la polea y de los accesorios
Masa y centro de gravedad de las cargas habituales de la obra: encofrados, cubilotes de hormigón, palés, armaduras
Ejercicios de lectura sobre las elevaciones previstas en su planificación
Cargas con gran superficie expuesta al viento

Día 2 — tarde

Viento: umbrales del fabricante, parada de explotación, puesta en veleta fuera de servicio
Interferencias entre grúas y zonas de sobrevuelo prohibidas, dispositivos anticolisión
Líneas eléctricas y obstáculos en el área de evolución
Normas de obra: horarios, zonas de depósito, acceso de los peatones

Día 3 — mañana

Acceso al puesto de conducción y comprobaciones al inicio del turno
Ensayos en vacío de los movimientos, de los frenos, de los limitadores y de los finales de carrera
Comunicación con el jefe de maniobra: gestos convencionales y radio
Notificación de una anomalía y parada de la grúa

Día 3 — tarde

Primeras maniobras en vacío y después con carga
Movimientos combinados: elevación, distribución, orientación
Detención del balanceo de la carga
Análisis de las maniobras en cabina y de los intercambios por radio

Día 4 — mañana

Depósito preciso sobre una diana, sobre un forjado y en una zona saturada
Elevaciones fuera del campo de visión del gruista
Maniobra por radiocontrol desde el suelo: posición del gruista, visibilidad
Trabajo en coactividad con otra grúa

Día 4 — tarde

Grúas de montaje automatizado (categoría 3): puesta en servicio y repliegue según el manual
Grúas de pluma abatible (categoría 2): variación del alcance y precauciones propias
Fin de turno: gancho subido, puesta en veleta, corte de la alimentación
Análisis de incidentes de grúas torre

Día 5 — mañana

Ejercicio completo de una secuencia de elevaciones de su obra
Repaso de la curva de carga y de las instrucciones de viento
Repetición individual de las maniobras mal dominadas
Cuestionario sobre la curva de carga, el viento y las interferencias

Día 5 — tarde (atelier)

Prueba teórica: curva de carga, limitadores, viento, interferencias
Prueba práctica por categoría: inicio de turno, maniobras, fin de turno
Entrega individual de resultados
Entrega de las constancias por categoría 1, 2 o 3 y del modelo de autorización

Metodología

Maniobras en la grúa de su obra, fuera de los turnos de producción o en una zona reservada
Ejercicios de lectura de curvas de carga a partir de sus elevaciones reales
Parejas de gruista y jefe de maniobra, en cabina y por radiocontrol
Estudios de incidentes de grúas torre
Intercambios por radio y gestos repetidos en francés y en darija, como en la obra

Evaluación y documentos

Cuestionario de preparación, prueba teórica y prueba práctica por categoría calificadas con ficha de evaluación, evaluación en caliente a D+1. Constancia nominativa por categoría y certificado de formación numerado, verificable en línea, para cada gruista. La empresa recibe el informe de formación y un modelo de autorización de conducción; el empleador expide la autorización.

Materiales bilingües para cada participante; cada formación presencial incluye su gemelo digital en OmniLearn.

Preguntas frecuentes

¿Qué categoría elegir?

La de la grúa que conducirá el gruista: grúa de montaje por elementos de pluma distribuidora (categoría 1) o de pluma abatible (categoría 2), o grúa de montaje automatizado (categoría 3). Se pueden tratar varias categorías si las grúas están disponibles.

¿Se puede hacer la formación en una obra en actividad?

Sí, organizando turnos o una zona reservada con el jefe de obra. Las maniobras con carga utilizan cargas reales, lo que hace la formación directamente útil.

¿Se trata el manejo por radiocontrol?

Sí. Una media jornada se dedica al manejo desde el suelo: dónde colocarse, cómo mantener la carga a la vista, cómo reaccionar ante una pérdida de enlace.

Información práctica

Duración: 5 días
Público: Gruistas principiantes o en activo, conductores de grúas torre en obras de edificación
Requisitos previos: Aptitud médica previa, en particular para el trabajo en altura en la conducción desde cabina
Número de participantes: Grupos de 6 a 12 participantes, en la empresa
Formato: En la empresa, presencial en sus instalaciones
Idioma: Francés, darija o inglés; materiales bilingües
Financiación: Contratos especiales de formación de la OFPPT (TFP), GIAC, Maroc PME: preparamos los expedientes con usted, sin coste adicional.
Personalización del programa: Programa adaptado a sus procedimientos, sus equipos y su público

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